Analisis Tingkat Kelelahan dan Kantuk Pengemudi Truk dengan Metode Industrial Fatique Research Commite dan Epworth Sleepniess Scale (Studi Kasus di PT Karya Putra Lokatirta Mandiri)

Salah satu bidang pekerjaan yang paling monoton dan cepat menimbulkan kelelahan serta kantuk adalah mengemudi. Penelitian ini dilaksanakan di PT Karya Putra Lokatirta Mandiri yang bertujuan untuk mengetahui pengaruh kelelahan dan kantuk pengemudi terhadap kecelakaan kerja serta mengetahui karakterisik individu pengemudi meliputi usia, jam kerja, dan jarak tempuh. Jumlah sampel pada penelitian ini adalah sebanyak 39 orang pengemudi. Alat ukur untuk mengetahui tingkat kelelahan pengemudi mengunakan kuesioner industrial fatique research committee (IFRC) sedangkan untuk mengetahui tingkat kantuk pengemudi menggunakan kuesioner epworth sleepiness scale (ESS). Analisis data mengunakan software statistical package for the social sciences (SPSS) dengan melakukan uji chi-square tests. Hasil penelitian ini melalui uji statistik menunjukan tidak terdapat hubungan bermakna antara kelelahan dan kantuk pengemudi terhadap kejadian kecelakaan kerja di PT Karya Putra Lokatirta Mandiri, karena p value kelelahan terhadap kecelakaan adalah 1,000 sehingga nilainya lebih besar dari nilai alpa (0,05) sedangkan p value kantuk terhadap kecelakaan adalah 0,563 sehingga nilainya lebih besar dari nilai alpa (0,05).

Kata kunci: kelelahan, kantuk, industrial fatique research committee, epworth sleepniess scale