Identifikasi Mata Kantuk Pada Pengemudi Mobil Menggunakan Metode Haarcascade Classifier dan Eye Aspect Ratio

Angka kecelakaan lalu lintas di Indonesia semakin meningkat. Salah satu kecelakaan tersebut disebabkan oleh pengemudi yang mengantuk, karena pada saat mengantuk pengemudi akan kehilangan konsentrasi dan kontrol atas kendaraannya. Belum banyak produksi otomotif pada kendaraan roda empat membuat sistem pendeteksi kantuk. Sistem yang biasa dibuat adalah teknologi Airbag yang hanya berfungsi ketika sudah terjadi kecelakaan tetapi tidak ada pendeteksi sebelum kecelakaan terjadi. Berdasarkan permasalahan tersebut, perlu adanya suatu sistem untuk mengidentifikasi pengemudi yang mengantuk. Karena sangatlah penting untuk keamanan dalam berkendara. Penulis membuat suatu sistem yang dapat mengidentifikasi kantuk pada pengemudi dan dapat segera diberikan berupa peringatan. Sistem yang dijalankan pada sebuah mini computer (Raspberry) dengan menggunakan OpenCV dengan metode haarcascade classifier dilengkapi dengan webcame. Metode haarcascade classifier dan eye aspect ratio akan membaca bagian mata, sistem membaca jika mata terbuka maka pengemudi tidak mengantuk, tetapi jika mata tertutup dalam waktu yang telah ditentukan maka sistem membaca pengemudi mengantuk dan akan mengeluarkan sebuah notifikasi berupa suara. Penelitian ini dilakukan 30 kali pengujian dalam 2 kondisi: 20 kali pengujian dalam kondisi normal dan 10 kali pengujian kondisi tidak normal. Pada kondisi normal mendapatkan tingkat akurasi sebesar 90% sementara pada kondisi tidak normal mendapatkan akurasi 40%.

Kata Kunci: Eye Aspect Ratio, Haarcascade Classifier, Kantuk, Mata, Opencv, Pengemudi.